Birçok araba probleminden kaçınılabilir, ancak yağmurdan saklanmak imkansızdır. Beklenmeyen yağmur özellikle rahatsız edicidir, bu da birçok soruna yol açar ve sürücünün sinirliliğini artırır. Azalan görüşe ek olarak, tekerlek çekişi bozulur ve araç daha az kontrol edilebilir hale gelir. Arabayı ıslak bir yolda nasıl güvenilir bir şekilde tutacağımızı bulalım, kendimizi kazalardan koruyalım.

Tekerlekler neden kaymaya başlıyor?

Yağmurun ilk dakikalarında herhangi bir şehir yolu bir tür buz pateni pistine dönüşür. Bunun nedeni, asfaltta biriken tozun yağmurdan gözle görülmeyen kaygan bir kir tabakasına dönüşmesidir. Su birikintilerinin yüzeyinde biriken, geçen araçlardan kaynaklanan çekişi ve yağ damlacıklarını azaltarak kaymayı artırır.

Bir süre sonra çamur, su akıntıları ile yoldan yıkandıktan sonra, lastiğin yola tutunması artar. Bu nedenle, hafif yağmur, sürücü için çok daha tehlikelidir ve bu da toz parçacıklarını yoldan çıkarmak için yeterli değildir.

Çeşitli yol yüzeyleri arasında , yağmurlu havalarda en tehlikelisi, çamurun varlığında arabanızın buz gibi kayacağı kaba kaldırım taşları ve pürüzsüz asfalttır. Islak bir yolda sürüş için en az tehlikeli olan, küçük karolardan yapılmış beton ve kaldırım taşlarıdır.

Arabayı ıslak yolda sürmek

1. Planlanan yolculuk sırasında hava tahmini yağmur hakkında diyorsa, yolculuğunuza önceden başlamanız tavsiye edilir, çünkü şiddetli yağmur sırasında aracın önerilen hızı 40-50 km / s'dir.
2. Yağmurlu havalarda fren mesafesi 2 kattan fazla artabileceğinden, ıslak bir yolda kuru olandan daha erken frenlemeye başlamalısınız. Erken ve yumuşak frenleme, arkadan gelen araçların durumu zamanında değerlendirmesine ve yavaşlamasına olanak sağlayacaktır.
3. Arabadaki hız sabitleyici özel bir "ıslak" mod sağlamıyorsa, tamamen kapatmak daha iyidir.
4. Yağmurlu havalarda, karşıdan gelen arabaların öndeki arabayı uzaktan görebilmesi için farlar açık olarak sürmek gerekir. Karşı şeritteki sürücüleri kör edebilecek uzun huzmeyi açmak istenmez. En iyi seçenek özel sis farları kullanmak olacaktır.
5. Islak bir yolda, öndeki araç arasındaki normal mesafeyi artırmak gerekir, çünkü yağmur yağdığında fren mesafesi artar.
6. Silecekler araçta çalışmıyorsa yağmurda araç kullanamazsınız, çünkü bu durumda görüş sıfıra düşer.
7. Araba kaydığında, asıl şey panik yapmak değil, direksiyon simidini hafifçe patinaj yapmaktır. Önden çekişli araçlarda, gaz pedalına hafifçe basmanız ve arkadan çekişli araçlarda, tam tersine, patinaj yaparken biraz yavaşlamanız gerekir.
8. Yol yağmurlu olduğunda, yaya geçitlerine daha fazla dikkat edin, çünkü insanlar genellikle su akıntılarının üstesinden gelerek keskin atlamalar yaparlar.

Şiddetli yağmurda bir kazadan kaçınmanın en güvenli yolunun, aracınızı kenara çekip, park lambaları açıkken kötü havayı beklemek olduğunu unutmayın .